广义货币M2同比增长了12.7%，全社会总债务同比增长了10.1%。
维护粮食产业安全，必须加大政策支持力度，充分调动农民种粮积极性和地方重农抓粮的积极性。加快盐碱地改良，选育更多耐盐碱粮食品种，努力把15亿亩盐碱地变成大粮仓。
一个国家的粮食产业安全是在对外开放的条件下保持持续生存和发展的能力，在国际竞争中保持独立的产业地位和产业竞争优势。耕地是维护粮食产业安全的基础。值得注意的是，玉米、小麦和大米三大主粮进口量均已突破进口配额。维护粮食产业安全，要建设现代粮食产业体系，持续推动粮食产业高质量发展。要坚守18亿亩耕地红线，持续推进高标准农田建设，加快耕地非粮化整治，让良田真正回归粮田。
如果粮食安全过度依赖进口，容易受制于人，一旦国际环境恶化，粮食进口受阻，将会影响国内粮食稳定供应。要紧盯世界农业科技前沿，大力提升我国农业科技水平，特别要深入实施种业振兴行动，向科技要产能、要产量、要效益。当时，大部分银行已经主动下调过存款利率，近期主要是上次没有调整的中小银行补充下调，也有一些银行是在春节前后存款利率上调后的回调。
其中，1年期MLF利率和7天逆回购利率是最为重要的政策利率，其调整具有风向标意义。在一个时点上，不能只看一个点，要看数据的加权平均值。从历次LPR调整看，如果MLF利率下调，那么LPR必下调。上周市场将目光转向MLF的操作，以判断债市后续走势。
实际上，市场已经交易了部分降息的预期，10年国债收益率近期低于一年期MLF利率。究其原因，当前的低通胀与低信贷在监管部门的预期之内。
但央行也多次提醒，观察货币信贷数据宜将考察周期拉长一些。这意味着本月央行进行了250亿净投放，为连续第六个月加量续作，但属于连续第二月小幅加量续作。广发证券资深宏观分析师钟林楠表示，从存款利率跟随MLF利率与LPR报价下调的实践来看，央行似乎构建了一个新的利率传导机制MLF—LPR与10年国债—存款与贷款。虽然今年数据低于市场预期，但央行并没专门进行解读。
此外首套房贷利率动态调整机制降低了5年期LPR下调的必要性。在5月MLF操作前，因为物价低迷及信贷数据走弱，市场预期5月MLF会降息。2022年5月虽然MLF利率保持稳定，但由于存款利率下调，当月5年期LPR单边下调15BP，而一年期LPR保持不变，主要为了提振房地产市场。央行货币政策司司长邹澜4月20日在发布会对21世纪经济报道记者表示，去年9月，主要银行又根据当时的市场变化，进一步主动下调了存款利率，其他银行也陆续跟进调整
在小型车市场，飞度是公认的标杆产品，至少在当下的燃油车领域竞争力十足。官方资料称，在油门全开加速时，新飞度升挡转速从6000rpm提升到6300rpm，可以实现更强劲的加速性能。
新飞度的战斗格一下子拉高了，相比之前用户买回来改装，现在官方素车已经能提供不俗的效果，变相地也为车迷省下一笔钱吧。所以在如此卷的小车市场上，飞度试图用各种增补手段，挖掘更多用户价值，在传统燃油车的底子上发挥余热，再战三年，直至下一代产品到来，那时候的飞度，可能就是全新的物种了。
飞度这次中期改款，实际上就是增配不加价，这也是电动化时代，很多传统燃油车型普遍的做法，而飞度的增配，也有聚焦更精准人群的逻辑在内，包括采用RS套装，魔术座椅回归，加入真皮选项，驾驶辅助升级等等，从而让新飞度变得更好玩，也更实用。虽然动力略降，但厂家对发动机进行了全新优化，针对油门开度进行了调校，半天开下来，觉得并不会变肉，反而加速更加线性了，起步响应、高速巡航阶段也似乎没什么影响。新近上市的2023款飞度属于中期改款，改变分三部分，一是外观，二是动力参数，三是版本配置。(资料图)刚看到车就能发觉新飞度的不同，和之前比较圆润的身形相比，新飞度的棱角更分明，尤其是SPORT潮跑Pro系列，沿袭了海外FIT RS版外观造型设计，配备了超大尺寸前格栅，内部为黑色网格装饰，前包围与格栅融为一体。国产飞度依然没有触电，最大的制约在于成本，广汽本田在飞度成本控制上已经做得很极致，如果引入混动版本，价格并不具备竞争力。值得一提的是，新飞度新增了全皮质座椅，虽然是高配才有，但比之前想买也买不到要强很多，另外魔术座椅回归了，后排座椅可实现4/6分割或全平放倒，开着这台新飞度去搬家、采购、长途自驾，都不在话下一句话可以概括以上变化：外观增强运动感，智能化和舒适性配置提升。
发动机部分，为了符合7月份即将执行的国六排放标准6b，这款1.5L自吸发动机的最大功率从96kW降低到91kW，峰值扭矩从155N·m降低到145N·m。新款飞度有5款车型，共计三种版本，分别是普通版、SPORT潮跑Pro版和CROSSTAR潮越Max版，砍掉了此前争议比较大的入门版车型。
在合资、自主、电动车的合围之下，飞度仍有月销6000辆的成绩，不愧是同级别里的超人气选手，也为逐渐萎缩的小车、特别是燃油小车市场保有一份荣光。新车未采用Honda CONNECT 3.0车机系统，但升级了Honda SENSING智能驾驶辅助系统，对包括ACC主动巡航控制在内的一些功能进行了升级优化，降低了用户体验L2级自动驾驶辅助的门槛。
进入车内，新款飞度的设计基本没有太大的变化，车内依旧采用8 英寸中控屏+7英寸液晶仪表的搭配，经典的左右出风口杯架设计，依旧没有缺席。从目前市场情况来看，飞度面对的竞争对手其实非常多，有丰田YARiS L致炫、丰田威驰、大众Polo等同级合资车型，以及吉利帝豪、雪佛兰科鲁泽、捷达VA3、名爵MG5等同价位自主品牌车型，同时还有比亚迪海豚、零跑T03、长安Lumin、欧拉好猫及比亚迪海鸥等在纯电车型。
（文章来源：南方新闻网） 标签： .content_biaoqian ,.content_biaoqian a ,.content_biaoqian a span{color:#fff !important;font-size:14px;}码头设计使用年限为50年，为常规海上液化天然气接收站2倍以上，并能经受每年490万次、每次最大2400吨的船舶靠泊撞击力。【资料图】5月14日，世界最大海上液化天然气接收站——香港LNG（液化天然气）项目成功实现首船卸料和管线通气，进入试运行阶段，项目建成后将大幅提高香港清洁能源发电比例。据海油工程香港LNG总包项目副总经理刘志刚介绍，作为项目的核心工程，香港LNG接收站码头为全球首个海上离岸式全钢结构双泊位接收站码头，可供两艘全球最大的FSRU（浮式储存再气化装置）或LNG运输船同时停泊作业。
其中，海油工程珠海场地承建了包括组块、栈桥在内的17个单体建造工作。香港LNG项目由海洋石油工程股份有限公司（下称海油工程）负责工程总承包，主要包括一座导管架形式的双泊位海上LNG接收站码头、一座陆地液化天然气接收站和两条海底管道。
LNG运输船在码头卸料后进行储存再气化后，通过海底管道对接香港两座大型发电厂，为香港提供稳定、清洁的发电燃料，助力粤港澳大湾区绿色高质量发展。（文章来源：南方Plus） 标签： .content_biaoqian ,.content_biaoqian a ,.content_biaoqian a span{color:#fff !important;font-size:14px;}。
珠海场地承建了17个单体建造工作。码头设计使用年限为50年
LNG运输船在码头卸料后进行储存再气化后，通过海底管道对接香港两座大型发电厂，为香港提供稳定、清洁的发电燃料，助力粤港澳大湾区绿色高质量发展。码头设计使用年限为50年。其中，海油工程珠海场地承建了包括组块、栈桥在内的17个单体建造工作。（文章来源：南方Plus） 标签： .content_biaoqian ,.content_biaoqian a ,.content_biaoqian a span{color:#fff !important;font-size:14px;}。
码头设计使用年限为50年，为常规海上液化天然气接收站2倍以上，并能经受每年490万次、每次最大2400吨的船舶靠泊撞击力。据海油工程香港LNG总包项目副总经理刘志刚介绍，作为项目的核心工程，香港LNG接收站码头为全球首个海上离岸式全钢结构双泊位接收站码头，可供两艘全球最大的FSRU（浮式储存再气化装置）或LNG运输船同时停泊作业。
香港LNG项目由海洋石油工程股份有限公司（下称海油工程）负责工程总承包，主要包括一座导管架形式的双泊位海上LNG接收站码头、一座陆地液化天然气接收站和两条海底管道。珠海场地承建了17个单体建造工作。
【资料图】5月14日，世界最大海上液化天然气接收站——香港LNG（液化天然气）项目成功实现首船卸料和管线通气，进入试运行阶段，项目建成后将大幅提高香港清洁能源发电比例针对直播电商、新市民等新业态、新群体，根据其经营形态、收入特点、资金需求等，推出金融支持套餐，提供优惠利率定价的经营类贷款。
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