据悉，镇海区九龙湖镇西经村潘家的小河水最近也突然变黄，环保部门称，潘家小河变黄原因为九龙湖镇酸洗废水收集管网一阀门老化破损，大量酸洗废水流入河中，目前正在治理。
因此，峰会期间安全工作的部署成了本次峰会的重中之重。世界野生动物基金会在最新的《地球生命力报告》中指出，全球人口不断剧增致使资源消耗量供不应求。
不涉及诸如获取水资源等基本人权问题也引发了人们的担忧。生态足迹是指维持一个人、地区、国家或者全球的生存所需要的以及能够吸纳人类所排放的废物、具有生态生产力的地域面积而昨天京城的天气更是令人们有热锅上的蚂蚁之感，午后出行，热浪逼人，阳光烤晒得人们无处可躲。其后，气温走下坡路，到周末都维持在32℃至33℃的水准。前天和昨天，市气象台连续发出高温橙色预警。
气温数值十分火爆，市气象台公布的各地气象站观测数据显示：全市最高在门头沟斋堂，38.6℃，其次大兴，38.5℃，南郊观象台38℃，石景山38℃，朝阳37.7℃，海淀37.4℃，丰台37.2℃。前天17时、昨天17时，市气象台两度发布高温橙色预警信号，预警市民应对即将到来的高温酷暑，其中，前天的高温橙色预警信号为今年首发。从目前的情况看，这些方面的进展不大，人民失望和不满情绪在快速增长。
事实是否如此，外界不得而知;然而一个客观现实是，解决北京、上海等大城市的空气污染问题，已到了刻不容缓的地步，连北京奥运、上海世博这样的国际盛会，都未能提供有效契机，来解决这些地方的空气污染，政府确实需要反思环保和经济工作中出现的问题。最近一段时间，一个非传统安全领域的低政治议题，出乎意料地将本已紧张的中美双边关系推向了公众的视野。以空气质量为例，按照世界卫生组织的排名，北京、上海等大城市不仅远远落后于西方发达国家的主要都市，而且也比不上一些经济发展程度不如中国的发展中国家的大城市。令人惊讶的是，在这次中美交锋中，中国网络媒体没有因为民族主义情绪而站在中国官方立场一边，反而大幅转载美方反应，并批评国内空气指数不能反映真实污染情况。
究其原因，在于受中国独特政治经济架构支撑的中国模式，虽然在高速发展经济、解决就业等方面具有强大魅力，但在环境污染、腐败和产品质量等方面，留有硬伤和严重副作用，而这些问题已成为关系到中国发展模式能否持续的决定性变量。回顾中国环境保护事业，30多年来一直得益于国际交往与合作，中国官方环保部门的成立，就与早年参与联合国等环境会议的外交需求密切相关。
这不仅因为这一问题直观可见(与世界其他国家比较，中国许多城市经常像是笼罩在一层灰灰的薄雾之中)，而且也关系到当地居民和外来常驻人口的日常健康和生活舒适度，是实实在在的国家软实力标志之一李盛霖说，必须清醒地看到，交通运输节能减排工作仍然形势严峻。李盛霖表示，为了确保实现相应的目标，交通运输部将建立健全节能减排目标责任制和问责制;深入推进低碳交通运输体系建设，继续做好城市试点;完善交通运输节能减排专项资金激励机制，建立健全激励政策;加强并完善交通运输节能减排统计监测考核体系，进一步研究完善交通运输节能减排考核体系方案。交通运输结构性矛盾尚未根本解决;科技研发投入不足;交通运输节能减排监管能力还有待提升。
对此，交通运输部计划到2015年，与2005年相比，营运车辆和营运船舶单位运输周转量能耗分别下降10%左右和15%左右，港口生产单位吞吐量综合能耗下降8%左右等。中国交通运输部部长李盛霖日前强调指出，必须加快建立以低碳为特征的交通运输体系，全国交通系统要建立健全节能减排目标责任制，实行严格的问责制中国交通运输部部长李盛霖日前强调指出，必须加快建立以低碳为特征的交通运输体系，全国交通系统要建立健全节能减排目标责任制，实行严格的问责制。交通运输结构性矛盾尚未根本解决;科技研发投入不足;交通运输节能减排监管能力还有待提升。
李盛霖说，必须清醒地看到，交通运输节能减排工作仍然形势严峻。对此，交通运输部计划到2015年，与2005年相比，营运车辆和营运船舶单位运输周转量能耗分别下降10%左右和15%左右，港口生产单位吞吐量综合能耗下降8%左右等。
李盛霖表示，为了确保实现相应的目标，交通运输部将建立健全节能减排目标责任制和问责制;深入推进低碳交通运输体系建设，继续做好城市试点;完善交通运输节能减排专项资金激励机制，建立健全激励政策;加强并完善交通运输节能减排统计监测考核体系，进一步研究完善交通运输节能减排考核体系方案天空是黄色的，地面上灰蒙蒙。
记者联系上长沙市环保局，环保部门表示12日致电或上门了解空气质量状况的人很多。随着北方秸秆焚烧情况减少和夏季南风季节到来，长沙市的空气质量可望恢复正常。长沙市环保局专家坦言，历史同期发生类似污染实属罕见，初步分析原因如下：一是气象因素。二是受北方冬小麦收割后的秸秆焚烧的影响。随后，空气中颗粒物浓度呈现迅速上升态势。其中，在颗粒物中细颗粒（PM2.5）浓度达到0.306毫克／立方米。
一些人戴上了口罩，还有人关闭门窗躲进室内吹空调，尽力避免与雾霾亲密接触。长沙环保部门监测认为，是由于外来污染物输入性污染，导致长沙空气质量接近历史上受北方沙尘暴影响最严重的空气污染水平。
受二者共同影响，加上目前长沙市大气状态稳定，风速较小，并同时出现了逆温现象，不利于近地面层的烟雾扩散。长沙市环境监测中心站12日监测，发现长沙11日夜间零点开始出现雾霾。
12日，久雨初晴的长沙笼罩在太阳穿不透、热气驱不散的雾霾中。但空气中随之腾起的一城雾气，且随着时间的推移、气温的升高变得越来越浓。
大雾不仅锁住长沙城桥梁楼宇，还穿窗进门钻入建筑物内部。12日晨，久雨的长沙出现了久违的一缕阳光。据气象部门资料，11日夜北方冷空气南下，长沙连续降雨后空气湿度大，下半夜开始产生雾天。至12日上午11点可吸入颗粒物（PM10）达到0.459毫克／立方米，已经接近历史上长沙市受北方沙尘暴影响最严重的空气污染水平。
对于眼下发生的这种外来污染物输入性污染，长沙市环保部门专家建议广大市民近期应该减少外出或佩戴口罩防范。很多市民不论是在室内还是室外，都感到些许不适。
颗粒物沉积形成遮阳层，阳光在污染物中多次折射和反射，导致天空呈现土黄色，形成雾霾天气。由于近期北方干燥，加上山东、河南、安徽、湖北、江苏等北方省市秸秆焚烧（根据国家环保部11日气象卫星遥感监测显示，烟幕高影响区位于河南东南部、安徽中北部、山东南部等），南下的冷空气中携带大量的浮尘和秸秆焚烧烟雾直接影响到了长江流域的南京、武汉以及我市
报告称，因地震造成的核电站主要设备损伤几乎没有。但是，报告并未指明具体的受损部位和原因。
虽然报告重申造成严重环境污染的放射性物质是从2号机组安全壳外泄的，但并未明确指出2号机组的具体受损部位。另一方面，对于事故发生后信息公开滞后且内容粗劣的批评，报告将其原因归结为受到日本中央政府的限制。时任东电社长的清水正孝因此作出指示，要求未经官邸批准不得对外公开信息。报告估算称，泄漏到大气中的放射性物质高达90万太贝克，并用图示对扩散状况进行了说明。
报告得出结论称，造成核电站西北方向污染严重的最大原因并非当初认为的排气减压，而是2号机组安全壳气体外泄所致。据称，1号机组氢气爆炸发生后，东电因向福岛县政府展示了首相官邸尚未掌握的照片，受到了时任官房长官枝野幸男的严重警告。
据悉，A4纸打印的这份报告草案约360页。报告还主张称不存在隐瞒、篡改信息的事实和意图。
据日本共同社报道，东京电力公司内的福岛核事故调查委员会汇总的最终报告草案全部内容12日揭晓报告还主张称不存在隐瞒、篡改信息的事实和意图。
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